《极限竞速:地平线 5》前瞻:最富特色的多彩嘉年华

全文约 3200 字,阅读只需要 6 分钟。

作为《极限竞速:地平线》系列的老粉,我得承认自己有一个小秘密:我真的不那么喜欢在英国开车。《极限竞速:地平线 4》来到了开发者 Playground Games 的家乡,但这里对我来说也顶多算「还行」。在我驾驶着Hoonigan Ford Focus RX疾速驶过爱丁堡的街道,或是穿过繁茂绿野与小村时,这些地区的历史感的确扑面而来。

但它缺少我在《极限竞速:地平线 3》的澳大利亚感受到的环境多样性。在那款游戏中,我可以穿过茂密的丛林、来到灌丛沙漠,随后直奔东海岸去一览质朴无瑕的白色沙滩。虽说贯穿英国四季的天气系统相当出色地弥补了这一方面的缺乏,但对我来说,这仍然有些不够味,我想要更多。

正因如此,在体验了几小时《极限竞速:地平线 5》后,我欣喜若狂。因为我发现墨西哥提供了更多我所寻求的多样性。《极限竞速:地平线 4》的开场展示了不同季节,冰封的湖泊是其中的一大亮点。《极限竞速:地平线 5》也在同一个季节开场,玩家乘着展示用车,一辆2021 Ford Bronco Badlands,空降到一座半活火山旁。从这里开始,你一路驶过尘土飞扬,遍地仙人掌的下加利福尼亚,一头扎进沙尘暴中,然后在 La Selva 的泥泞雨林中一路溅起水花。就是在这段开场驾驶中,Playground Games 向自己发出了挑战。

据创意总监Mike Brown称,墨西哥的环境多样性正是它被选作《极限竞速:地平线 5》嘉年华赛场的原因。「我们希望本作能成为系列最体量庞大的一作。所以我们就开始寻找地点,而没用多久我们就意识到你不能单单把地图做大,你需要变得多样起来,」他解释,「如果你要做更大的地图,那里面就需要有更多样的要素,这样一来,玩家才会一直有新东西可看。才会有丰富多样的驾驶体验。在我们意识到这一需求以后,墨西哥立马就脱颖而出,这地方简直就像把整个世界装进了一个国家里。」

在开场阶段结束后,游戏便会向你介绍嘉年华的详情。Scott Tyler 还在那里做些 DJ 的活计,但与此同时也有一班全新的赛场工作人员引入。你起初有三辆车可用:先前提过的 Bronce、Chevrolet Corvette Stingray Coupe还有2020 Toyota GR Supra。我喜欢偶尔来一次漂亮的漂移,所以我选择了 Supra。

在选过你的第一辆车后,你唯一可以进行的赛事是另一场表演赛,不过如今轮到你自己来驾驶了。这场比赛中玩家真正可以体验到《极限竞速:地平线 5》中的驾驶内容。瓜纳华托街道上的驾驶体验美妙绝伦,瓜纳华托是预览版中最大的城市,点缀着色彩鲜艳的殖民地风格房屋。在亮黄色的瓜纳华托大教堂旁,你甚至可以漂移着驶过拉帕斯广场。

表演赛会给你第四辆车,在 Playground Games 精心打造的环境中,它可能是最有用的车。1994 Hoonigan Ford Escort RS,这辆拉力赛车在无论是柏油路面还是沙漠都表现出色。这场比赛引你一路驶过特奥蒂瓦坎的废墟、Tierra Prospera 的农田、瓜纳华托蜿蜒狭窄的街道,并在山区与两辆摩托车相竞赛。就这场比赛所展现的内容来说,《极限竞速:地平线 5》的整体体验似乎更偏向于为拉力赛车或其他越野车辆打造,对我来说这还不错。

我还再一次注意到,游戏里的操作和我之前所习惯的略有不同。这是有意设计的,因为Playground Games有额外的一年时间来开发《极限竞速:地平线 5》。这一年让他们有了更多的时间来构建 「大概一半地图",同时也为团队提供了调整制动和悬挂的机会。虽然这些调整本身偏向于拟真,但 Brown 承认它们对街机向玩家也有帮助。

「我们在悬挂和制动的物理性能上投入了很多精力,努力让它们的表现运作更加真实。刹车,不仅仅是简单的开与关,而是有一个刹车片抓地力渐增的过程。」他表示,「悬挂系统也是如此,它如今对墨西哥的粗糙地形有着更真实的悬挂反应。这二者虽说都是对拟真程度的增加,但它们实际上也使汽车的驾驶反馈更可预料,进而降低了上手难度。这是个有点怪,有点反直觉的事;如果在拟真和街机之间有一个指示器,我们让游戏多偏向了拟真那一边,但实际上却让游戏变得更易于上手了。」

在表演赛结束后,我得以自由地参加其他赛事,开车驶过墨西哥各地。所有车手都能找到很多可去的地方,例如 La Gran Caldera 和瓜纳华托东北部山脉周围的弯道,横跨整张地图,空空荡荡的双车道高速公路,或者 Cascadas de Agua Azul 周围泥泞而疯狂的沼泽地。在预览版中,有一条很酷的越野赛道,横穿过一座废弃机场,深得我心。

季节更替系统也在《极限竞速:地平线 5》中回归,但预览版中出现的两个季节与上一个游戏中并没有大的不同。春天是旱季,沙尘暴在主赛场西北方向肆虐。在夏天的雨季,沙漠地区却基本没有变化,只是的沙暴暂时消失了。我注意到丛林上方升腾起了雾气,但我无法判断这只是普通的特色还是与季节有关。

「你所体验到的新天气效果是非常重要的,」《极限竞速:地平线 5》艺术总监 Don Arceta 表示。「它们也是区域性的,所以不像前作整张地图上都会下雨。如果你不喜欢沙尘暴,只需驶离这里便是。」

音乐仍然是《极限竞速:地平线 5》中的亮点。回归的电台包括 Horizon Pulse(流行电子音乐)、Horizon Bass Arena(EDM和舞曲)、Horizon Block Party(嘻哈)、Horizon XS(摇滚)和 Hospital Records(D&B)。Radio Eterna取代了 Timeless FM,不过古典音乐仍是其主要特色。

唯一变动的是除了欧美曲目外,游戏里还有更多来自墨西哥艺术家的音乐。Radio Eterna 有 Juventino Rosas 的《Carmen》和《Sobre las Olas》,或是 Macedonio Alcala 的《Dios nunca muere》等歌曲,而在 Horizon XS 上你能听到 Angelica Garcia 的《Karma the Knife》。在 Horizon Pulse上则能找到 Diamante Electrico的《Sueltame, Bogota》。电台还是那些电台,但如今每个电台都有了略为不同的风味。音乐全都很棒,很适合四处开车的时候听。

「我们原本打算加入一个只有墨西哥音乐的电台,在这个电台里播放嘻哈、流行、摇滚之类不同风格的墨西哥歌曲。但最后有人告诉我们在墨西哥其实并不会有这样只放墨西哥音乐的电台,」Brown 表示,「因此我们没有在游戏里加入这个新电台,而是给包括古典音乐电台在内的每个台都准备了墨西哥音乐,这样听起来又有趣又有辨识度。」

我只是简短试玩了一下《极限竞速:地平线 5》,但这的确是一段诱人的体验。所有车辆在游戏中已经可用,其中包括了2010 奥迪 TT RS Coupe、尼桑 370Z、阿斯顿马丁 V12 Vantage S、福特野马 Shelby GT500以及大众甲壳虫拉力版等这些我最喜欢的车。涂装与改装也可用,但我没法在游戏中保存,此外像 Super7 或全新的 EventLab这些模式也不能进入。

《极限竞速:地平线 5》给人的感觉就是,它正借着自身优秀的开放世界驾驶体验,在一个与该系列的优势相符的地点加速超越它的前辈。「墨西哥是一个供人们去探索、去冒险,去发现新事物的国家。」Brown 表示,「这也为我们设计游戏,构建世界的方法带来了新的理念。我们为这一整个游戏都注入了这种冒险与发现的感觉。墨西哥或许比之前游戏的任何一个地点都更富有特色。」

我已经做好了探索 Playground Games 成果的准备,一切只待2021年11月5日《极限竞速:地平线 5》发售之时。

翻译:TNSKS 编辑:豚骨拉面

为您推荐

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注