篝火采访《GT 赛车 7》制作人山内一典:汽车咖啡馆终于得以实现

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拟真驾驶游戏天花板之一 ——《GT 赛车》系列最新作品《GT 赛车 7》将于 3 月 4 日发售。本作是系列 25 周年纪念作品,同时也是首次登陆 PS5 的「GT」系列。新作的宣传重点是「赛车生活模拟器」,包含竞速驾驶、车辆改装、汽车文化等诸多要素于一身的作品,山内一典也表示这将会是一部集合粉丝们多年来期待的新作。

前不久,我们受 SIE 邀请对系列制作人山内一典先生进行了一次线上访谈,这里是整理过后的访谈记录。

山内一典山内一典

Q:赛车游戏现在已经成了一种相对小众的游戏类型,但您依旧在用心开发着《GT 赛车 7》,请问您坚持这样做的动力是什么呢?

A:这个系列现在已经诞生了 25 年。25 年间,很多事情都发生了变化,但现实生活中你真的买车之后就会感觉到「啊,世界忽然变得开阔了!」。相信大家都会有类似的经历和感动,并且把这样的经历传递给后辈、给子女。我的小时候很多男孩子都喜欢汽车玩具,但现在可供娱乐的手段实在太多了,比如手机、电视游戏等等。娱乐方式在不断增加,能够传递汽车文化魅力的人反而变少了,而汽车真的是一种非常伟大的文化,是值得赞赏和传颂的东西。

Q:本作被称为「赛车生活模拟器」,那游戏中最能体现出这一特点的地方是哪里?

A:我觉得是大地图部分。这里就像是一个汽车度假圣地,或者一座「汽车之城」。

GT7 的大地图GT7 的大地图

Q:汽车咖啡馆是个很棒的点子,最初是怎样想到这个创意的呢?选择任务其实用普通的菜单也可以实现,用咖啡馆的形式来展现感觉非常有趣。

A:其实早在 1992 年我在给《GT 赛车》初代写企划书的时候就写过这个创意,25 年后终于能在《GT 赛车 7》中实现了。咖啡厅的感觉就像是沙龙,会有很多人聚集在这里讨论符合当地气氛的文化。如果在巴黎的咖啡厅,或许人们都在讨论艺术;而到了维也纳,主题很可能是音乐。所以「汽车咖啡馆」就是一群爱车人士聚集的地方,玩家可以在这里了解到很多相关的知识与历史文化。另一方面,这里也可以视为游戏的引导页面,从最初进入游戏到逐渐完成菜单任务,相信玩家对汽车的理解也会逐步加深。

Q:那咖啡馆的「菜单」会通过更新来增加吗?

A:会的,我们会持续为咖啡厅提供更新内容。

汽车咖啡馆汽车咖啡馆

Q:新增的「音乐拉力赛」并非传统计时赛而是一个相对休闲的模式,但其中却有时间限制,您觉得这一点应该如何平衡?

A:这里我稍微说明一下吧。音乐拉力赛的目的是让玩家在享受音乐的同时,能够相对无压力地熟悉各个不同赛道。这里虽然有节拍计时器,但其实没什么难度限制,只要熟悉赛道那么任何水平的玩家都能轻松通关。如果你玩得已经很好了,那还可以额外尝试漂移等进阶技巧。另外如果你想让你的孩子也玩玩这个游戏,那「音乐拉力赛」会是一个很好的开始。毕竟复杂的系统不会让孩子产生兴趣。作为一个已有 25 年历史的系列,想必最早一批玩家早已为人父。作为一名想要传承汽车文化的爸爸,音乐拉力赛是个不错的途径。

「音乐拉力赛」模式「音乐拉力赛」模式

Q:此前的演示中有很多有关「DualSense」的新体验,那对方向盘用户有什么变化?

A:如果你的方向盘是图马斯特的 T-GT 或是 Fanatec 的 GT-DD 等型号,方向盘会有真车一样的手感,比如在砂石路上的振动感、转弯时获得的力反馈等。

Q:《GT 赛车 7》的 AI 设计如何,能否与高水平玩家一决高下?

A:这次的 AI 非常出色,基本上与高手玩家的级别相当。举个例子,如果你是一位顶尖高手,你和 AI 使用同样配置的车辆,那你大概会以 1 秒左右的差距战胜 AI。

Q:回望一下 GT 系列 25 年的历史,山内一典先生有什么感受呢?

A:我最初为这部作品构思是在游戏初代发售五年前的 1992 年,所以其实已经 30 年了。直到现在基本也是在同一个团队进行开发,同样的团队能维持 30 年,我想很少有游戏能够做到这点了,非常感激团队成员们多年以来的付出。当然系列能够持续 25 年也要多亏玩家们的支持,没有你们团队也不会走到今天。其实回到 1997 年,当时的《GT 赛车》是一款颇具实验性质的作品,而接下来的新作依旧如此,我们希望这个系列能够一直保持着创新和变革,所以我个人对本次的「音乐拉力赛」等新功能非常满意。

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